On-Board Diagnostics lub OBD - termin ten odnosi się w motoryzacji do zdolności samodiagnostyki pojazdów. Umożliwia dostep do danych dotyczących stanu w poszczególnych układach pojazdu. Pozwala np. na odczytanie kodów błędów (DTC - diagnostic trouble codes) zapisanych w pamięci dotyczących silnika, itp.omówienie ( po angielsku ) trybów pracy OBD2 na poniższym filmie.
Rozwinięcie skrótów wystepujących w prezentacji:
CTS - Coolant Temperature Sensor, pretty self-explanatory
DLC - Data Link Connecter, the standardized plug in the vehicle, a 16-pin trapezoidal connecter, often found under the driver side dash
DTC - Diagnostic Trouble Codes, an alphanumeric code indicating a specific fault reported by the OBD system
ECM - Electronic Control Module, a vehicle computer
ECU - Electronic Control Unit, a vehicle computer
EGR - Exhaust Gas Recirculation, to recirculate unburnt volatiles in exhaust
HO2S - Heated Oxygen Sensor, refers to oxygen sensors in exhaust path looking for unburnt oxygen
ISO - International Standards Organization
KOEO - Key On Engine Off, describes some tests without engine running, but ignition on
KOER - Key On Engine Running, describes tests with engine running
MAF sensor - Mass Air Flow measures amount of air being drawn into intake
MAP sensor - Manifold Absolute Pressure, reads air pressure to adjust timing, fuel/air ratios
MIL - Malfunction Indicator Light, indicates a trouble code has been recorded. Also referred to as the Service Engine Soon light, the Check Engine light, idiot light, etc.Usually can only be reset by an OBD2 tool (even if the condition is no longer present), will automatically fail any emissions test if lit.
PCM - Programmable Control Module, a vehicle computer that can be reprogrammed/have values modified
PCV - Positive Crankcase Ventilation - recirculates unburnt volatiles escaping into crankcase
SAE - Society of Automotive Engineers
Scantool - an OBD2 tool
SIR - Supplemental Inflatable Restraint - airbag
Tap Test - Gently striking the ECU housing with finge rs with engine running to check for intermittent connections
TPS - Throttle Position Sensor, monitors position of the accelerator pedal/throttle linkage
WOT - Wide Open Throttle, pedal to the metal
Poglądowy schemat złącza OBD2:
Przedstawiona wersja jest 16 pinowa, występują też wersje 10 pinowe. Aby odczytać parametry do pinu nr 16 podłączamy kabel zasilania oraz do pinu nr 4 kabel masy. Jest to podstawą wykonania odczytu i często stanowi problem dla początkującego diagnosty.
Po zidentyfikowaniu złącza OBD2 w naszym samochodzie możemy sprawdzić poprawność poziomów napięć. I tak wartość na multimetrze dla pinu 4 po ustawieniu zakresu na omomierz i "uziemieniu" ujemnego chwytaka powinna wynosić 0. Wartość dla pinu 16 ( przestawiamy multimetr na pomiar napięcia - DC ) to ok. 12 V. Całość operacji przedstawiona została na poniższym filmie instruktażowym.